Дипломат поневоле - Страница 64

О том, что Варяг покинул орбиту Альвалы, Илья узнал от Липатова. Случилось это событие буднично, без всякой помпы. С орбиты десантировали остатки боеприпасов для десантников и топливо для танка, чертежи необходимого для производства оружия оборудования, медицинское снаряжение, образцы антибиотиков и прочие полезные вещи, которые не было смысла вести обратно. И, освободив трюмы, отбыли восвояси, оставив пару спутников на стационарной орбите. Все, справляйтесь сами, если сможете. Тем более, что обстановка в общем благоприятствовала отлету – китайский корабль неделей раньше ушел к Земле. Так что если и возвращаться, то сейчас, когда враждебное присутствие на орбите минимально.

Тем не менее, оптимизма отлет Варяга не прибавлял. Учитывая время перелета, загрузку звездолета новым оборудованием, длительную процедуру заправки водородом топливных баков и необходимость профилактических работ с реактором перед новым рейсом, раньше, чем через пять месяцев ждать звездолет не приходилось. А то и больше.

О состоянии дел на Земле отцы-командиры предпочитали не распостроняться. Дескать, войны пока нет. А насчет остального – будет новый рейс, нас заберут домой, а там все узнаете сами. Ни о чем хорошем это не говорило – положительные новости Липатов бы точно довел до общего сведения, хотя бы для поднятия боевого духа их невеликого отряда. Предчувствуя неприятные известия, Илья твердо решил вывести подполковника на откровенный разговор – даже плохая информация хуже неопределенности. Получилось это не сразу – подполковник был занят по горло и говорить об их общем будущем не хотел. До тех пор, пока Илья не переговорил с ребятами и все, кто остался от первого взвода, не пришли к Липатову вместе. Благо недалеко – весь взвод квартировал в одном глубоком подвале на границе жилых кварталов и промышленной зоны Ультта. Боялись авианалетов. Вообще-то боевой авиации до войны у альвалан не водилось. Но вот транспортная и пассажирская была – хотя, естественно, не такая развитая как на Земле. Зачем обычным рабам куда-то летать в массовых количествах? А для нужд Высоких и немногих рабов первой полезности, путешествующих по делам гильдий, сети пассажирских аэропортов не требуется. Им хватит вертолетов и небольших неприхотливых винтовых и турбовинтовых самолетов, способных сесть на самый плохонький аэродром. Грузы тоже больше возили по морю, единой почты не было. Письмо или посылку Благородного раб-курьер или торговцы гильдии по своим каналам передадут, а остальные...кому и зачем им писать? Так что не было в мире Альвалы предпосылок для создания стратегического бомбардировщика или межконтинентального красавца-авиалайнера берущего на борт десятки тонн пассажиров или груза. Сплошной мир местных авиалиний, когда у каждого благородного рода и гильдии, исключая совсем уж захудалые, была пара-тройка самолетов и вертолетов для своих нужд.

В начале восстания и Высокий и Революционный советы поступили схожим образом: реквизировали доступный авиапарк в свое единоличное распоряжение. Этот шаг казался логичным: про боевую земную авиацию все были наслышаны, да и понимание того, что одним – двумя гражданскими самолетами много не навоюешь, у альвалан с обеих противоборствующих сторон было. И Высокими и восставшими предполагалась их переделка под боевое использование и создание авиаполков. Да только дело оказалось небыстрым – только на взгляд полного дилетанта кажется, что грузовой самолет можно превратить в боевой напихав вместо груза бомбы. На деле нужны и изменения в фюзеляже, и бомбовые прицелы, и специальная подготовка летчиков и множество других «мелочей» , включая сами бомбы. Причем все это приходилось делать впервые, без готовых чертежей или прототипов. Так что пока боевая авиация на Альвале не применялась. Но все когда-то происходит впервые. Тем более, что земляне для гвардейцев – цель номер один. Вот и пришлось бойцам обживаться в подвалах и организовывать импровизированные зенитные точки, в виде десантников, вооруженных доставленными с Варяга «иглами» . Стрелять им можно было считай что в любую цель – военно-воздушный флот конфедерации Илинрит состоял из одного небольшого вертолета рода Иноэрн, который госпожа Вальен благоразумно утаила от Высокого совета в начале восстания и захваченного на космодроме «брюхолета» , как называли гильдейцы Тритт небольшой пузатый турбовинтовой самолет, внешне слегка напоминавший Ан-72, но только с очень длинными прямыми крыльями. Но самолет пока был не готов подняться в небо (хотя гильдейцы и обещали привести его в порядок в ближайшее время), а о вертолете зенитчиков предупредили бы.

Липатов, разглядев серьезные лица вечерних визитеров, лишь устало вздохнул. – За жизнь поговорить зашли? – спросил он парней. – Или это вручение «черной метки» от команды капитану? Заходите, раз уж пришли – подполковник посторонился, пропуская офицеров в свою подвальную келью. Десяток человек с трудом встали вдоль стен, обступив подполковника со всех сторон. Места было мало – кровать, овальный стол и шкаф занимали четверть помещения. Впрочем, у остальных десантников комнаты были еще меньше.

– Максим Петрович, мы поговорить хотели – сбивчиво, стараясь не утратить первоначального запала, начал говорить Илья. – Так сказать, о перспективах. Варяг улетел. Мы остались. Что дальше? Хорошо, пока мы помогаем Альваланам создать свою армию. Но, если начистоту, за нами вообще вернуться? Или мы так и останемся тут, на Альвале как граждане конфедерации? Может до генералов дорастем...если не убьют. Что на Земле твориться, непонятно, но в то, что вы ничего не знаете, я, извините, не верю. Наверняка были сеансы связи с Землей через зонды у точек перехода. Я уверен, что в России знают о том, что с нами произошло, о создании конфедерации, о том, что мы тут остались. Мы все понимаем, Альваланам наших проблем знать не нужно. Но мы-то сами должны понимать, что происходит и на что нам надеяться? Вот мы и пришли...